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ハードなコーナリング中の不安定なリアのトー変化を規制し、安定した走行を可能にします。
ピロブッシュタイプの為、本来のアームの上下の動きに規制が無く、安定したトラクションを保ちながら
無駄なトーの動きを抑える事ができます。
街乗りや高速ツーリングでも、リアのインフォメーションが安定し、安心感が高まります。
コーナリング中のアクセルのＯＮ／ＯＦＦで、車の挙動が気になる方にお勧めです。
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トーコンキャンセルアーム（2本セット） ￥24,000－（税別）
交換作業工賃 ￥6,600－（税込）
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NCロードスターのトー変化の動きは矢印のナット／ボルトを外し、トーコンアームを外して見ると、
わかり易いです。（注：ボルト側には回り止めが有ります）
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トーコンの動き量は、このブッシュのゴムの部分で制御されます。コーナリング中の加速／減速操作で
１～３ｍｍ動きます。
ブッシュ部分での移動数値は小さくても、ドライバーには十分感じられる、タイヤの接地感覚の変化です。
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純正のブッシュはゴム部分が融着していますので、
ＮＡ／ＮＢのブッシュの様に簡単に取外す事は難しいです。
確実に、ゴムの部分を削り取ります。
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フラップホイール・ヤスリ等でケース内側を磨き、
液体固定剤を塗り、ピロブッシュを圧入します。
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（ＳＥ３Ｐ ＲＸ－８にも流用可能です。 機能を十分御理解の上、ご使用下さい）
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無給油タイプのピロボール・ブッシュ。
ゴムのダストシールリングも付いていますので、長寿命です。
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ピロブッシュ単体（2個セット） ￥13,200－（税込）
交換作業環境のある業者・ショップ用
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