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【NC/ND/NF用】ストロークアップ・アッパーマウント

 

ローダウンスプリングや溝切り加工ダンパーを装着して少なくなったストローク量を、
25mm増やす事ができます。
ストロークアップアッパーマウントを組込むと、タイヤが地面に接地した状況で、
純正のアッパーマウントに比べ、ダンパーケースとバンプラバーの距離に余裕ができる為、
ローダウンスプリングの使用や、ダンパーの溝切り加工で車高を下げた時も、
安定したストローク量を確保する事ができます。
特にフロントは、ブレーキングGに因るノーズダイブ量が多いので、ストロークに余裕があると、
安定したハンドリングも可能になります。

 

上面の画像

左:純正
右:ストロークアップU/M

底面の画像

左:純正
右:ストロークアップU/M

装着イメージ

左:純正
右:ストロークアップU/M

純正と並べて比較して見ると、ダンパーケースと
バンプラバーの距離が増えているのが分かります。

 

★ ご注意 ★
装着後はスペースの都合により純正のタワーバーが使用できません。
画像はCUSCO製のアルミタワーバーです(¥20,000-)

 

【NC/ND/NF用】ストロークアップ・アッパーマウント(1台分) ¥22,000-(税別)

  • 【NC/ND/NF用】ストロークアップ・アッパーマウント

  • 販売価格

    24,200円(税込)

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