ファンネル内部に精度の高い加工を施し、開口時の面積で純正比7%Up、それに合わせたバタフライ大径化により、空気の吸入量と流速をUpさせます。交換後は少ないアクセル開度でより多くの空気をエンジンに送り込むことが出来るようになるため、アクセルのレスポンスがUpし、低～中速でのトルク感が向上します。
★　純正ボア径　Φ60　　加工ボア径　Φ62（ファンネル形状入り口　Φ67）

純正の状態でも十分に体感効果が得られるパーツですが、カムシャフトやエキマニ、マフラーなどの吸排気系のチューニングを既に行っている車には、吸気の効率がUpすることで、全域に渡ってエンジンの持つポテンシャルを更に引き出します。

手軽にエンジンのレスポンスをUpさせたい方、既に吸排気チューン済でその性能を更にUpさせたいお客様にお勧めの商品です。

前期、AT、MT（5/6速）のNCに装着可能です。

中・後期にも装着は可能ですが、車両の固体差により、まれにチェックランプが点灯する事例がございます。　走行には全く支障はございません。 　基本的にECUの学習で点灯しなくなります。
リセットは市販の対応モジュール（トラストのTOUCH等）でも簡単に消灯できます。

リビルド品(下取なし) ￥68,200- （税込）
新品 ￥72,600- （税込）
作業工賃 ￥6,600- （税込）

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