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     NC/ND用・ストロークアップ・アッパーマウント
     

    ローダウンスプリングや溝切り加工ダンパーを装着して少なくなったストローク量を、25mm増やす事ができます。
    ストロークアップU/Mを組込むと、タイヤが地面に接地した状況で、純正のアッパーマウントに比べ、ダンパーケースとバンプラバーの距離に余裕ができる為、ローダウンスプリングの使用や、ダンパーの溝切り加工で車高を下げた時も、安定したストローク量を確保する事ができます。
    特にフロントは、ブレーキングGに因るノーズダイブ量が多いので、ストロークに余裕があると、安定したハンドリングも可能になります。

     

    上面の画像

    左:純正
    右:ストロークアップU/M

    底面の画像

    左:純正
    右:ストロークアップU/M

    装着イメージ

    左:純正
    右:ストロークアップU/M

    純正と並べて比較して見ると、ダンパーケースとバンプラバーの距離が増えているのが分かります。

     

    ★ ご注意 ★
    装着後はスペースの都合により純正のタワーバーが使用できません。
    画像はCUSCO製のアルミタワーバーです(¥20,000-)

     

    ストロークアップ・アッパーマウント(1台分) ¥18,000-(税抜)

     

     

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