ＮＣロードスターに搭載されている、ＭＺＲ－ＬＦエンジンや、基本寸法が同じでスワップ
可能な、Ｌ３／Ｌ５型エンジンで、パワーアップ・チューニングを進めると、必ず直面する
事になるのが、ＥＸパイプのパイプ径の細さです。

既存の物は、材料的に一般的なφ４２．８で製作されている物が多く、φ４５のパイプで
製作されている、ＮＣロードスター用　市販品は、今までありませんでした。

そこで、ＮＯＰＲＯでは完全等長（容積）を基本として、チューニングＭＺＲ型エンジンの
パワーアップ用アイテムとして、φ４５ＥＸマニホールドを製作致しました。

曲率の強いパイプは、型が必要な２ピースプレス（通称：モナカ）構造で製作

純正ガスケットの穴と同サイズの、φ４５ＥＸフランジ穴

ＭＺＲエンジンヘッドのＥＸポートの出口付近は、ガスケット穴径より
部分的に細くわずかな加工で、効率アップできる環境です。

（カットラインの都合でバルブ付近は、実際より細く見えてます）

加給器に頼らない、自然吸入タイプのエンジン・チューニングは、吸・排気系やエンジン内部
の各重量・容積バランスなど、色々な要素で、レスポンス・パワーアップにつながります。　
その中の構成パーツとして、モータースポーツ競技に確実に役に立つ、ＥＸ系アイテムです。

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