ローダウンスプリングや溝切り加工ダンパーを装着して少なくなったストローク量を、 30mm増やす事ができます。 ストロークアップアッパーマウントを組込むと、タイヤが地面に接地した状況で、 純正のアッパーマウントに比べ、ダンパーケースとバンプラバーの距離に余裕ができる為、 ローダウンスプリングの使用や、ダンパーの溝切り加工で車高を下げた時も、 安定したストローク量を確保する事ができます。 特にフロントは、ブレーキングGに因るノーズダイブ量が多いので、ストロークに余裕があると、 安定したハンドリングも可能になります。 |